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　　PARKER減壓閥包括：先導式減壓閥，比例減壓閥、直動式減壓閥、防爆直動式比例減壓閥…等。

　　VM系列直動式減壓閥是一種直接控制，可手動調節(jié)，彈簧加載的三通減壓閥。5壓力范圍在NG6，3壓力范圍為NG10，兩種調整模式。

　　PRS6的液壓回路是一個三通減壓閥，閥門不斷維護二級壓力設定,無論在初級側的壓力變化。PRS6液壓減壓閥屬于滑閥式減壓閥，最大閥門壓力250，流速30，可應用于所有移動機器上。

　　PRM系列先導式減壓閥，系統(tǒng)使用夾層設計，方便配置。要減少所需連接口的壓力是通過用相應的信道的導頻和漏極線的內部連接實現。PR減壓閥閥體由全鋼制成，控制壓力范圍可以通過內六角螺釘，旋鈕或把手與圓筒鎖進行設定;壓力表/測試連接在閥體內可用。

　　比例減壓閥R5R*P2都是基于機械調整序列R，機械先導閥和主級之間的附加比例單元允許連續(xù)壓力調節(jié)。最佳性能可與數字放大器模塊PCD00A-400來實現。該比例閥具有按比例電磁鐵連續(xù)調整的功能，可隨著機械的最大壓力調整，2端口體與SAE61凸緣，3種尺寸(SAE¾“，1”，11/4“)，3級壓力。

　　D1FV系列直動式比例減壓閥有可帶和不帶板載電子元件(OBE)兩種。D1FV OBE數字車載電子原件在一個堅固的金屬外殼中，它允許根據粗略的使用環(huán)境條件，標準出廠設置，用于電纜連接到串行RS-232接口可作為附件。D1FV為外部電子元件該參數可以保存，修改和復制與數字功放組合PWD00A-400，值參數可以被編輯與普通ProPxD軟件兩個版本，所有參數編輯簡單，可調整存儲和優(yōu)化參數的負荷。該D1FV控制壓力在值A-或B-端口使用氣壓反饋原理。

　　parker減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，parker使流速及流體的動能改變，parker造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。parker然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，parker使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

　　parker減壓閥的應用在液壓系統(tǒng)中。parker一個液壓泵常常需要向若干個執(zhí)行元件供油。當各執(zhí)行元件所需的工作壓力不相同時，parker就要分別控制。parker若某個執(zhí)行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時，parker可在此分支油路中串聯一個parker減壓閥，parker所需壓力由parker減壓閥來調節(jié)控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。

　　減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

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