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KTR是一家制動器制造商。“制動系統(tǒng)技術中心”位于東威斯特法倫州的Schloß-Holte-Stukenbrock，是KTR Brake Systems GmbH的總部。作為全球為數(shù)不多的制造商之一，KTR提供兩種不同的制動系統(tǒng)：液壓KTR-STOP和機電EMB-STOP。他們的液壓和機電制動系統(tǒng)廣泛應用于全球各個行業(yè)?？蛻羝煤蛻玫囊话銞l件決定了正確制動器的選擇。深圳市華聯(lián)歐國際貿(mào)易有限公司專業(yè)從事工業(yè)自動化備品備件的銷售，優(yōu)惠促銷KTR制動器產(chǎn)品，價格低，貨期短，質(zhì)量有保證，采購KTR制動器，就選深圳華聯(lián)歐，我們會您提供最優(yōu)質(zhì)的服務！以下是我們?yōu)槟榻B的德國KTR制動器KTR-STOP XXL-XXX-F，感謝閱讀！
1、德國KTR制動器KTR-STOP XXL-XXX-F介紹
德國KTR的浮動卡鉗制動器系列包括被動和主動浮動卡鉗制動器，每種都有液壓或機電版本。被動制動器KTR-STOP XXL-xxx-F是彈簧操作的浮動卡鉗制動器。KTR-STOP XXL-xxx-F的制動鉗設計為浮動鉗式制動器，具有無需軸向力即可工作的優(yōu)點。即使設置不正確或安裝錯誤，也可以防止傳動系統(tǒng)損壞。在壓力下調(diào)節(jié)氣隙的能力減少了維護和停機時間。KTR-STOP XXL-xxx-F制動器是典型的保持制動器，用于高扭矩側。該制動器的所有功能均經(jīng)過精心設計，可在惡劣的環(huán)境條件下可靠地運行，同時降低運營成本。鉗子的材料選擇和設計使得制動器即使在低溫條件下也能可靠地工作。
2、德國KTR制動器KTR-STOP XXL-XXX-F特征
①低溫地區(qū)使用
②優(yōu)化的浮動鞍座設計
③背面壓力端口
④強化定心系統(tǒng)可優(yōu)化游泳行為
⑤制動器背面的漏油連接
3、德國KTR制動器KTR-STOP XXL-XXX-F功能
德國KTR制動器KTR-STOP XXL-XXX-F新的制動襯里顯著降低了制動盤的摩擦值。因此，制動墊片在制動系統(tǒng)首次有目的地使用之前的制動墊片調(diào)整制動盤，以優(yōu)化制動盤相反的摩擦值。關于必須分幾個步驟對負載施加壓力，直到制動器達到全部性能。KTR制動器皮帶貝拉格頂部的凸起，導致不適當?shù)耐蛊饠D壓和破壞可在工作條件下行駛。建議使用不同的閉合速度和每5個周期進行插入過程信仰開車力級應以至少有效的步驟進行，每個步驟的額定功率為20%。對于彈簧加載的制動器，這是通過保持對彈簧的壓力來實現(xiàn)的。實現(xiàn)彈簧力，在主動制動時，通過適當降低操作。
4、德國KTR制動器KTR-STOP XXL-XXX-F特性
KTR制動器制動過程必須在每個循環(huán)中達到150°C的表面溫度。在每個潤滑步驟之間，制動盤應恢復到啟動溫度最多50“C。除非這是可能的，否則必須相應地從高啟動溫度將驅(qū)動每個力級別。要注意的是，在任何情況下都不能剎車?；瑒訙囟冗_到200 C。如果可能的話，溫度應該在剎車周期。在制動墊片后在旋轉方向的不同位置進行測量。
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