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BEDIA自1986成立以來，一直采用既認可又創(chuàng)新的技術，與媒體接觸。BEDIA是眾多廠家的發(fā)動機、工程機械、農業(yè)機械、商用車、公共汽車建立伙伴、發(fā)電機和壓縮機的供應商。除此之外，BEDIA的電容式液位傳感器已被十個船級社認可，廣泛應用于海洋應用領域。同時還研發(fā)了DC行/直流轉換器具有一個緊湊的設計和低靜態(tài)電流消耗。下面是深圳華聯歐小編介紹的《德國BEDIA液位傳感器價格大全》。
1、德國BEDIA液位傳感器介紹
BEDIA CLS 10代表BEDIA久經考驗的CLS 40系列的特殊版本，適用于重型應用。目前，BEDIA CLS 10系列包括各種傳感器，這些傳感器是Cooper Standard和Robert Shaw的液位開關的兼容替換零件，這些開關現已過時-并且這是經過充分驗證的BEDIA質量。這還包括具有2個互補CMOS輸出的傳感器。應該強調的是，具有兩個互補輸出的水傳感器可以在4.75 V DC–32 V DC的電源電壓下運行。因此，同一傳感器可以在標稱電壓5 V DC和7…32 V DC的電源電壓下運行。
2、德國BEDIA液位傳感器華/聯歐特征
BEDIA液位監(jiān)測傳感器用于監(jiān)測液體的填充液位。當填充液位超過或低于限制時，傳感器會做出反應。可以監(jiān)測冷卻液、AdBlue®、淡水、廢水、艙底水等水性介質以及發(fā)動機油、液壓油、燃料和制動液等油基液體。BEDIA液位監(jiān)測傳感器擁有堅固的設計、高IP防護等級以及-40°C至+125°C（-40°F至+257°F）的工作溫度范圍。
3、德國BEDIA液位傳感器應用領域
①引擎
②農業(yè)機械
③建筑設備
④液壓裝置
⑤商務車輛
4、德國BEDIA液位傳感器優(yōu)勢
溫度傳感器經常反應得太晚，因為要監(jiān)測的介質不再存在。溫度升高不會傳遞到拾取傳感器。直到油完全短缺時，壓力開關才會指示油量低，這樣就來不及保護發(fā)動機了。當仍有足夠的介質時，液位傳感器會發(fā)出警告。由于它們不包含機械運動部件，因此它們的功能不會受到污垢顆粒或其他影響。沒有電流通過帶有BEDIA傳感器的電極發(fā)送通過介質，介質不可能電解。
5、德國BEDIA液位傳感器工作原理
傳感器的功能基于電容原理。它檢測當被空氣包圍的電極浸入液體介質時產生的電容變化。傳感器電極處電容的變化會激發(fā)振蕩器，導致其振蕩（頻率約為600 kHz）。然后該信號由基于微處理器的評估電路進行處理。
6、德國BEDIA液位傳感器安裝位置
BEDIA液位監(jiān)測傳感器可以安裝在任何位置。液位傳感器必須安裝在潮濕區(qū)域，以便介質不會因晃動和飛濺而不斷弄濕液位傳感器，從而導致錯誤消息。這一點通常適用于安裝在變速箱中或在運行過程中直接安裝在發(fā)動機油底殼中。在這種情況下，只能在發(fā)動機關閉時進行測量。必須將傳感器安裝到墻壁的最小距離為7毫米。
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