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1972年，KEB成立之初只有六名員工從事制動器和離合器業(yè)務(wù)，如今已發(fā)展成為一家擁有1,500多名員工的全球性家族企業(yè)。前身是Karl E.Brinkmann GmbH，于2017年更名為KEB Automation。名稱中添加“Automation”強(qiáng)調(diào)了KEB作為機(jī)械和設(shè)備工程系統(tǒng)供應(yīng)商的積極關(guān)注。與此同時，KEB始終堅守自己的價值觀，創(chuàng)業(yè)愿景以及對客戶和員工的可靠性一直是公司堅守的原則。下面是我們對《分析德國科比KEB減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)》的介紹，如您有需求產(chǎn)品需要咨詢，我們將會為您提供充分服務(wù)，歡迎來電。
1、德國科比KEB減速電機(jī)強(qiáng)調(diào)
①底腳安裝或法蘭安裝
②低齒輪齒隙
③加強(qiáng)型軸承
④密封性更好
2、德國科比KEB減速電機(jī)介紹
軸裝齒輪箱采用纖薄設(shè)計，適合空間有限的安裝情況，由于軸向平行布置且具有插入功能，因此易于安裝。驅(qū)動軸與電機(jī)軸平行布置，但有偏移。這樣可以實現(xiàn)空心或?qū)嵭妮S齒輪箱配置。扭矩值介于240 Nm和8,900 Nm之間。與合適的驅(qū)動器結(jié)合使用時，軸裝齒輪電機(jī)的功率可達(dá)45 kW。由于可以在電機(jī)側(cè)安裝，因此可以使用KEB的軸裝齒輪電機(jī)實現(xiàn)占用空間極小的驅(qū)動器（例如絞盤驅(qū)動器）。
3、德國科比KEB減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)
| 齒輪組 | T2（牛米） | 齒輪裝置（多級變速箱） | P1（千瓦） | 傳動軸空心軸（H） |
|---|---|---|---|---|
| F2 | 245 | 3.37 … 170.20（9,125.4） | 1.5 | 直徑 25 x 50，高 直徑 25 |
| F3 | 470 | 3.70 … 190.26（12,764） | 4 | 直徑 30 x 60, 直徑 35 x 70, 高度 直徑 30, 高度 直徑 35 |
| F4 | 885 | 3.20 … 235.25（16,236） | 7.5 | 直徑 40 x 80，高 直徑 40 |
| F5 | 1,580 | 3.80 … 205.64（16,911） | 15 | 直徑 50 x 100，高 直徑 50 |
| F6 | 2,800 | 4.08 … 242.23（20,876） | 22 | 直徑 60 x 120，高 直徑 60 |
| F7 | 4,880 | 4.32 … 274,23（21,379） | 三十 | 直徑 75 x 140，高 直徑 70 |
| F8 | 8,900 | 6.09 … 200.61（22,5824） | 四十五 | 直徑 90 x 170，高 直徑 90 |
4、德國科比KEB減速電機(jī)變速箱效率
斜齒輪裝置G、軸安裝斜齒輪裝置F和斜錐齒輪裝置K的齒輪裝置的效率取決于齒輪級的數(shù)量，即2級（0.96）和3級（0.94）。螺旋蝸輪裝置S的效率取決于蝸輪級的比率、進(jìn)入齒輪裝置的輸入速度和齒輪裝置的溫度。螺旋蝸輪蝸桿傳動裝置S的效率如齒輪裝置選擇表所示。用于反向驅(qū)動的螺旋蝸輪單元S的效率明顯低于正常效率。在某些情況下，蝸輪裝置可以是自鎖的。在某些安裝位置，齒輪箱完全充滿潤滑劑。在高輸入速度下，混合損失會降低齒輪裝置的效率。
5、德國科比KEB減速電機(jī)影響因素
①電機(jī)的工作循環(huán)
②在輸出軸上施加力
③環(huán)境溫度和海拔高度
④環(huán)境條件
6、德國科比KEB減速電機(jī)特點
①高品質(zhì)產(chǎn)品——德國制造
②直裝三相電機(jī)
③可靠的系統(tǒng)運行——高過載能力、低間隙和終身潤滑
④適合變頻器操作
⑤通過序列號識別，輕松采購備件
7、德國科比KEB減速電機(jī)供貨范圍
①變速箱已準(zhǔn)備好安裝，并已加注適合安裝位置的潤滑劑
②帶即用型接線盒的電機(jī)（帶端子圖）
③帶滑鍵的輸出軸
④吊環(huán)螺栓作為負(fù)載懸掛裝置
8、德國科比KEB減速電機(jī)選定的配置
①不增加配送時間
②安裝位置M1
③接線盒位置0A
④防護(hù)等級IP54
⑤電壓：230/400V/D/Y，50Hz
⑥標(biāo)準(zhǔn)配色方案-室內(nèi)安裝
⑦RAL7031藍(lán)灰色
⑧潤滑油CLP VG220礦物油
⑨放空閥
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